Categoría: Bicis

  • David G. Wilson y la Avatar 2000

    Avatar 2000

    Avatar 2000

    David Gordon Wilson, en la actualidad profesor emérito de ingeniería en el Massachusetts Institute of Technology (MIT), nació en Warwickshire (Inglaterra), emigrando en 1953 a los Estados Unidos. Tras doctorarse en ingeniería y diseño industrial, ha pasado gran parte de su vida dedicado a su gran pasión: los vehículos de tracción humana (human-powered vehicles). Junto con Chester Kyle, son considerados los padres de las modernas bicicletas reclinadas, una de las cuales, la legendaria Avatar 2000, la bicicleta reclinada y sin manillar que ves en la foto, es un diseño del propio Wilson.

    La Avatar 2000 se hizo famosa cuando apareció un joven Christopher Walken conduciéndola en la película futurista Brainstorm (aquí se pueden ver unas secuencias de la película). Más o menos por la misma fecha, entre 1982-1983, el periodista y ciclista Richard Ballantine, arrebataba con ella el record mundial de velocidad. Estas eran sus especificaciones técnicas. Todo un ingenio sostenible del pasado.

  • Ktrak: pedalea sobre la nieve

    Ktrak

    Probablemente la nieve sería el último sitio al que te gustaría ir en bicicleta, sin embargo, con Ktrak ya no es una idea descabellada. Ktrak no es una bici exactamente, sino un kit que puedes adaptar a la tuya cambiando la rueda delantera por un pequeño esquí, y la trasera por un sistema tractor parecido al de un tanque. Actualmente está disponible para ruedas de 26″ y en menos de un año lo estará también para las de 20″ y 24″. El kit supone un aumento de entre 2 y 3 kg sobre el peso total de tu bici. Ahora no tienes excusa para usar tu bici todo el año ;).

    Vía :: ISon21

  • Masa crítica

    La masa crítica de ayer, sencillamente inolvidable. Y sigue creciendo… (Estupendo vídeo de Fernando Mafé)

  • Mi bici

    Mi bici

    Esta es mi última bici. Es una bici de triatlón con cuadro EDR de aluminio que compré en eBay por 190 € hace un par de meses (solo el cuadro y las bielas, eh!). EDR también es el fabricante de las primeras versiones de Rotor, unas bielas diseñadas tecnológicamente para superar el punto muerto (que se produce alternativamente en cada rodilla cuando las bielas están perpendiculares al suelo), y sobre las que escribí esto hace varios meses.

    Bueno, nos vamos unos días a pedalear por ahí 😉

  • A la Iglesia no le gustan las bicis

    iglesia y bici

    El rector de la iglesia de Santa Catalina de Valencia ha denunciado ante la dirección general de Patrimonio Cultural la instalación de un aparcamiento metálico para bicicletas en la fachada del templo, catalogado como monumento histórico nacional.

    La estructura no está sujeta en el muro del edificio histórico, recientemente restaurado, pero la distancia es tan corta que las ruedas de las bicicletas chocan contra la pared y dejan marcas negras, según la explicación del religioso.

    Marcas negras. Me pregunto cuánto dinero se habría ahorrado en la reciente restauración del templo si, en vez de circular vehículos de motor en su entorno durante décadas, hubieran circulado (y aparcado)  bicicletas…

    Vía :: Levante-EMV

  • No hace falta ser superhéroe para luchar contra el cambio climático

    La Organización Nacional de Ciclistas del Reino Unido (CTC) acaba de presentar este vídeo para fomentar el uso de la bicicleta. No te pierdas a la sirena enfundada en traje de lycra y a la multitud de personas de todas clases y edades que la sigue por cualquier terreno.

    Con este vídeo se presenta también una competición, ‘Sé un héroe de las bicis… y gana una de 1500 libras‘, retando al público a que presente vídeos en YouTube con una temática similar. Una bici de 1500 libras (unos 2220 €) es mucha bici. Y como dice el vídeo, no hace falta ser un super-héroe para luchar contra el cambio climático.

    Vía :: ISon21

  • Semana Crítica


    Con las elecciones municipales y autonómicas a la vuelta de la esquina, la política lo impregna todo. La Masa Crítica, una reunión espontánea de ciclistas que se produce cada primer viernes de mes con el único propósito de reivindicar este medio de transporte sostenible, tampoco escapa a este influjo. Es en este momento cuando tenemos la posibilidad de cambiar las cosas, sobre todo cuando hay partidos que prometen una ciudad más habitable, menos contaminada, menos ruidosa, más humana en definitiva (algo que, desde luego, no hace ni hará el actual partido en el gobierno, más preocupado por la celebración de grandes fastos religiosos y deportivos).

    La Masa Crítica ya es un grupo de presión importante. El viernes ya éramos más de 400 bicis. Los políticos lo saben, y los que no lo son, también. Algunos incluso permanecen atentos apuntando a todo aquél que se mueva en la foto. En la cita de mayo, tuve la oportunidad y el gusto de ofrecer mi apoyo a Fernando Mafé, uno de los bici-activistas que, mes a mes, más han contribuido a que la MC de Valencia se haya convertido en una de las más importantes de España, defendiendo los mismos valores que apreciamos todos los que nos reunimos los primeros viernes de cada mes. Tuvo la valentía de apoyar a una agrupación política -en la que ni siquiera milita- para promover un cambio en la dirección que todos deseamos y fue injustamente atacado por ello.

    Por lo demás, una semana que empezaba tan bien (excursión con amigos a El Saler) fue torciéndose hasta lo inimaginable. Con agrio debate político de fondo, el jueves para colmo, me robaron la bici. Eso tampoco impidió que participara, cada vez con más amigos, en la mayor Masa Crítica celebrada hasta la fecha.